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Camion benne Howo Sinotruk 6x4 10 roues
Camion benne Howo Sinotruk 6x4 10 roues
Camion benne Howo Sinotruk 6x4 10 roues
Camion benne Howo Sinotruk 6x4 10 roues

Camion benne Howo Sinotruk 6x4 10 roues

$20000≥1Set/Sets

Attributs du produit

Modèle6x4

Forme D'entraînement6x4

Port En Lourd21 à 30 dents

Puissance351 à 450 ch

Vieux Et NouveauNouveau

Type De Boîte De VitessesAutomatique

Normes D'émissionEuro 4, EURO 5

CarburantDiesel

Déplacement> 8 L

Lieu D'origineChine

Drive Wheel6x4

Horsepower351 - 450hp

Ransmission TypeManual

Fuel TypeDiesel

Capacity (Load)31 - 40t

Place Of OriginShandong, China

Fuel Tanker400 L

Engine Capacity> 8l

Horse Power336/371/380/420

Condition100% New

Emballage & livraison
Unités de vente : Set/Sets
Format d’emballage unique : 9077cm*2496cm*3453cm
Poids brut unique : 26000kg
Type de colis : Emballage standard exporté
Lead Time :
Quantity(Set/Sets) 1>1
Est. Time(days) 10To be negotiated

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howo truck.mp4
Description du produit

Camion benne Howo Sinotruk 6x4 10 roues à vendre

Description du produit

Le camion à benne basculante est un véhicule qui décharge des marchandises par lui-même par levage hydraulique ou mécanique. Aussi connu sous le nom de camion à benne basculante. Il est composé d'un châssis automobile, d'un mécanisme de levage hydraulique, d'un compartiment à bagages et d'un dispositif de prise de force. Le compartiment du camion à benne basculante est divisé en deux types : basculement vers l'arrière et basculement latéral. Le mouvement de la tige de piston est contrôlé par le système de contrôle. Le basculement vers l'arrière est plus courant et la tige de piston est poussée pour faire basculer le compartiment, avec quelques basculements dans les deux sens.

dump truck

Le compartiment du camion à benne basculante est divisé en deux types : basculement vers l'arrière et basculement latéral. Le mouvement de la tige de piston est contrôlé par le système de contrôle. Le basculement vers l'arrière est plus courant et la tige de piston est poussée pour faire basculer le compartiment, avec quelques basculements dans les deux sens.

Spécification:

Model
ZZ3257N3447A1 GCW40000kgs Driving Type 6×4











Engine
Engine model
WD615.69, Euro II emission standard, 4 stroke injection diesel engine,
6 cylinder in-line with water cooling, turbo-charging & inter cooling, mechanical high pressure oil pump system
Maximum output
336PS (247kW) at 2200 rpm
Maximum torque
1350Nm at 1100-1600rpm
Bore
126mm Stroke: 130mm
Displacement
9.726L
Compression ratio
17.5:1
Specific fuel consumption
≤198g/kWh
Engine oil filling quantity
23L
Air compressors
WABCO Twin cylinders air compressors;
Cooling system filling quantity
(long-term filling)
40L
Clutch
SINOTRUK’s 430C diaphragm spring clutch, hydraulically operating with air assistance
Transmission
Transmission, model HW19710, 10 forward and 2 reverse
Ratio:14.28; 10.62; 7.87; 5.88; 4.38; 3.27; 2.43; 1.80; 1.34; 1.00; 13.91/3.18(R)
Propeller Shaft
Double universal joint propeller shaft with gear-shaped coupling flange
Front Axle
New HF9 series, with drum brake system
Steering with double T-cross section beam
Rear Axle
HC16 pressed axle housing, single reduction and differential locks between axles; with drum brake system.
Ratio: 5.73
Chassis
Frame:
High-strength U-profile frame, all cold riveted cross members and reinforced subframe
Front suspension:
semi-elliptic leaf springs with hydraulic telescopic double-action shock absorbers and stabilizer
Rear suspension:
semi-elliptic leaf springs and bogie springs
Spare wheel carrier:
with one spare wheel

Steering
ZF8098, hydraulic steering with power assistance
Ratio: 22.2-26.2:1
Braking System
Front and rear drum brake, four-circuit protection valve
Service brake
dual circuit compressed air brake
Parking Brake
spring energy, compressed air operating on rear wheels
Auxiliary brake
engine exhaust brake
Wheel & Types
Rims
8.5-20,10 hole-steel
Types
12.00R20, 12.00R22.5, 315/80R22.5, 12.00-20
Processus de fabrication

production line

howo truck production line

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