Quel est le principe de fonctionnement de l'assemblage de transaxle à décalage électronique à commande électronique du bulldozer de Shantui SD42?

Lorsque la poignée de commande de l'ensemble de transaxle est en position centrale, les soupapes de solénoïde de chaque engrenage sur la valve de changement de vitesse électromagnétique contrôlée par le contrôleur de changement de vitesse sont toutes à l'état de mise hors tension, et les embrayages de chaque équipement de la boîte de vitesses sont tous désengagés. Lorsque la poignée de commande est poussée vers l'avant, le contrôleur de changement de vitesse contrôle l'engrenage avant et les premiers solénoïdes de vitesse sur la soupape de changement de vitesse électromagnétique à être sous tension par défaut, et les solénoïdes des autres engrenages sont tous dérangés. À l'heure actuelle, les engrenages avant et la première embrayage de la boîte de vitesses sont engagés et les griffes des autres engrenages sont toujours désengagées. Lorsque la poignée de commande est à l'avant, comme appuyer sur le deuxième engrenage ou le troisième bouton d'engrenage sur la poignée, le contrôleur de changement de vitesse contrôle l'engrenage avant et le deuxième engrenage ou le troisième vanne de solénoïde sur la soupape de changement de vitesse électromagnétique à être sous tension, et Les soupapes de solénoïde des autres engrenages sont tous dérangés. À l'heure actuelle, l'engrenage avant et le deuxième engrenage ou le troisième embrayage de la boîte de vitesses sont engagés et les griffes des autres engrenages sont toujours désengagées. Les principes des autres vitesses de la marche arrière sont similaires à ceux des engrenages avant. L'interface de détection et de réglage de l'ordinateur peut être utilisée pour régler et contrôler le temps de remplissage et la courbe de remplissage de l'embrayage de chaque position de l'équipement via un logiciel informatique, de sorte que la courbe de remplissage de chaque engrenage atteint un état idéal, réduisant l'impact du piston et Le faire fonctionner en douceur.

Lorsque l'embrayage de l'engrenage avant et le premier engrenage sont engagés, l'anneau de vitesse planétaire de l'engrenage avant (6) est fixe et le premier moyeu extérieur de l'embrayage de l'engrenage (23) [intégré au deuxième transporteur planétaire de vitesse] est directement connecté à la Arbre de sortie (29). La puissance est transmise à partir de l'engrenage solaire planétaire avant (1) à l'équipement planétaire (5). Étant donné que l'anneau de vitesse planétaire avant (6) est fixe, l'équipement planétaire de l'engrenage planétaire avant tourne à la fois d'un côté et tourne autour de son engin solaire. À l'heure actuelle, le transporteur de vitesse planétaire avant (4) [intégré à l'équipement planétaire inversé et à l'équipement planétaire du troisième équipement] tourne dans le même sens que l'engrenage planétaire avant pour transmettre la puissance. Étant donné que l'embrayage de première vitesse est engagé, le premier boîtier d'embrayage de vitesse (24), le premier moyeu extérieur de l'embrayage de vitesse (23), le deuxième transporteur planétaire de vitesse (25) et le troisième engrenage à anneau (14) sont intégrés. Dans cet état, le transporteur de planète avant (4) tourne, de sorte que le troisième engrenage solaire (13) et le deuxième engrenage du soleil (18), l'embrayage de première vitesse, le deuxième transporteur de planète (25) et le troisième anneau de vitesse L'engrenage (14) tourne dans son ensemble, provoquant la rotation de l'arbre de sortie (29) dans le même sens que l'engrenage solaire vers l'avant, transmettant ainsi la puissance. La puissance est transmise à l'engrenage (22) à travers le dernier engrenage de régulation de vitesse (19) sur l'arbre de sortie, et finalement transmis au petit ensemble de biseau (20) pour la puissance de sortie, mais à ce moment, sa direction de rotation est opposée à la direction d'entrée.

Lorsque l'embrayage d'engrenages avant et l'embrayage de deuxième vitesse de l'ensemble de transparence sont engagés, l'engrenage à cycle planétaire avant (6) et le deuxième engrenage planétaire de vitesse (16) sont fixes. À l'heure actuelle, la puissance est transmise à partir de l'engrenage solaire (1) de l'équipement planétaire avant à l'équipement planétaire (5). Étant donné que l'équipement annulaire (6) de l'engrenage planétaire avant est fixe, l'équipement planétaire de l'engrenage planétaire avant tourne et tourne autour de son engin solaire. À l'heure actuelle, le transporteur de planète (4) de l'équipement planétaire avant [intégré à l'équipement planétaire inversé et le troisième équipement planétaire] tourne dans le même sens que l'engrenage solaire (1) de l'équipement planétaire avant pour transmettre la puissance. L'engrenage à anneau (16) du deuxième engrenage planétaire est fixe, et la force de rotation du porte-planète avant passe par l'engrenage solaire (18) de l'équipement planétaire du deuxième engrenage [intégré à la troisième équipement solaire], provoquant la Deuxième engrenage planétaire (17) pour tourner autour de la deuxième engrenage à anneau (16) tout en tournant autour du deuxième engin de vitesse. À l'heure actuelle, la puissance du porte-planète (4) provoque la rotation des engrenages solaires du troisième engrenage et du deuxième engrenage, et la puissance est transmise à l'arbre de sortie (29). La puissance sur l'arbre de sortie est transmise à l'engrenage (22) à travers l'équipement de régulation de vitesse de la dernière étape (19), et finalement transmis au petit ensemble de biseau (20) pour produire l'alimentation, mais à l'heure actuelle, sa direction de rotation est En face de la direction où il était entré.